三林鎮(zhèn)電子地磅|-無人值守系統(tǒng)廠家

產品型號：SCS-80噸-100噸-120噸
更新時間：2025-11-10

簡要描述：三林鎮(zhèn)電子地磅|-無人值守系統(tǒng)廠家
上海鷹衡稱重設備有限公司是一家專業(yè)致力于汽車衡無人值守智能稱重管理系統(tǒng)研制、開發(fā)、銷售和服務的企業(yè)，擁有一批實力雄厚的專業(yè)技術研發(fā)人才，歷經數十年的實踐完善，不斷創(chuàng)新，憑借優(yōu)厚的實力為客戶解決了各種實際需求，為用戶提供了一套品質我公司研發(fā)銷售的汽車衡智能稱重管理系統(tǒng)，包括單機版，標準版，網絡版，視頻版，行業(yè)定制版，無人值守完整版，具有品種多、

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產品詳情

品牌	鑫鷹	產地類別	國產
應用領域	食品/農產品,電子/電池,汽車及零部件,電氣,綜合

一、系統(tǒng)概述
1.1、AVS微機自動汽車衡稱重系統(tǒng)設計原始依據
基于物聯(lián)網的概念，我們研發(fā)了稱重管理系統(tǒng)。系統(tǒng)采用了射頻識別技術（IC/RFID卡）完成了車輛的身份認證；刷卡自動稱重，車輛載重、車輛皮重歷史數據分析，實現了對物資稱重環(huán)節(jié)有效監(jiān)督和控制，起到了預防zuobi、提高稱重信息可信度和準確度的作用。是集自動語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、防zuobi系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重管理系統(tǒng)。在稱重的整個過程里做到計量數據自動可靠采集、毛皮重自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度。對于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報表了解當前的生產及物流狀況；對于財務結算部門，則可以拿到清晰又準確的結算報表；倉管部門則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報表數據是隨時可以查閱的，因此它也加強了管理上的一致性，縮短了決策者對生產的響應時間，提高了管理效率，降低了運行成本，促進了企業(yè)信息化管理。
1.2、AVS車輛智能稱重系統(tǒng)建設目標
方案書根據上述設計原始依據，設計系統(tǒng)總體布置框圖如下：
紅綠燈：提醒過磅車輛的通行狀態(tài)。
地感線圈：檢測車輛通過狀態(tài)。
攔桿機：實現一車一桿，控制車輛通行。
RFID讀寫器：遠距離，識別車輛信息；
車牌識別儀自動感應車牌號并識別車牌
地磅：靜態(tài)稱重地磅；
攝像機：實現車頭、車尾和車廂內監(jiān)控及抓拍；
大屏幕：顯示當前重量信息；
電子稱重儀表：數字式稱重儀表，滿足汽車衡靜態(tài)稱重需求；
打印機：打印報表、稱重單據。
硬盤錄像機：監(jiān)控數據實時錄像；
電氣控制柜：自動化控制弱電部分
控制計算機：稱重數據保存及外部設備的控制。
光電開關：車輛定位，防zuobi；
語音設備：電腦語音提示或磅房喊話。
以上四種情況均可導致終的凈重數值變小或變大。后果是十分嚴重的。
工作過程如下：
?系統(tǒng)狀態(tài)。光電開關在沒有過車的情況下，處于連接的狀態(tài)。
?開車上磅。當裝在秤臺進口的一對光電開關在通路情況下，突然被斷開，表明車輛已經開始上秤臺，當斷開的光電開關重新連通，同時出口的光電開關也處在連通狀態(tài)，則車已經*開上磅。
?計量狀態(tài)。當兩對光電開關都處在接通的時候，此時車已經*開上汽車衡，則可以進行計量。
?計量完畢。當裝在汽車衡出口的光電開關斷開，并且汽車衡的儀表重量數據在減少，當儀表數據減少到零，并且兩對光電開關重新連通的時候。計量完畢。

3.2、圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
設置監(jiān)控系統(tǒng)，以防止舞弊行為。監(jiān)控系統(tǒng)可獨立在稱重系統(tǒng)之外，也可與稱重管理軟件結合在一起；視頻采集監(jiān)控系統(tǒng)要求：在每臺秤旁安裝2路攝像監(jiān)控系統(tǒng)，一路安裝在秤前方，監(jiān)視車輛的前方（車頭部分）情況；一路安裝在秤后面，監(jiān)視車輛后面（車尾部分）情況；2路監(jiān)視信號除了進入監(jiān)視器(集中顯示)進行實時監(jiān)控以外，還將信號送入計算機，以便車過磅時進行圖像抓拍，并將圖像保存在數據庫服務器中，在相關部門進行稱重數據查詢時也能查看到對應的抓拍圖片。
每臺攝像機的監(jiān)控信號通過視頻分配器分別連接到計算機和硬盤錄像機。
注：以上過車方式同時適用于雙向過車方式。
2.3、 AVS車輛智能稱重系統(tǒng)網絡拓撲圖說明
三臺稱重系統(tǒng)的稱重數據統(tǒng)一存儲在數據庫服務器中，局域網內所有聯(lián)網的計算機可以方便的訪問監(jiān)控數據及稱重數據，實現數據的聯(lián)網及共享。
注：數據庫服務器由客戶自行購買，或使用其中一臺客戶機來做服務器

三、車輛智能系統(tǒng)說明
3.1、光電感應檢測子系統(tǒng)
光電感應檢測子系統(tǒng)負責對車輛是否*到秤臺上的判斷，車輛還沒有進入秤臺之前，光電開關一直處在入光狀態(tài)，當汽車進入汽車衡的過程中，光電開關發(fā)射端與反光板之間被遮擋，此時，汽車正在上磅，當這對光電開關重新連通的時候，并且兩對光電開關同時是入光狀態(tài)，此時判斷汽車已經*在秤臺上，此時可進行計量，否則是無法計量的。
對于現在車輛不*上秤臺的zuobi手段。主要有下面幾種情況：
重車（空車）后輪不*上衡
重車（空車）前輪不*上衡
空車稱重時（重車稱重時）后面的車前輪非法軋上
空車稱重時（重車稱重時）前面的車后輪非法軋上
l 紅綠燈道閘控制子系統(tǒng)
l 語音子系統(tǒng)
l 上位機稱重管理子系統(tǒng)

2.2、單臺AVS車輛智能稱重系統(tǒng)工作流程
車輛準備過磅(交通燈綠燈，1、2道閘均為關狀態(tài))
車輛經過讀卡區(qū)域，RFID讀卡器自動識別車輛上的ID卡
自動車號識別車牌號，車牌識別車號必須與ID卡內存儲信息一致時才能運行過磅，防止司機換車牌zuobi。
刷卡、車牌識別一致成功,進車端道閘欄桿自動抬起,電腦語音指示“請上衡"
車輛上到汽車衡后停下（車輛*經過進車端道閘下地感后，進車端道閘欄桿自動放下）；
車輛*在兩對光電開關范圍內，重量穩(wěn)定，電腦保存數據；
稱重記錄完畢后，出車端道閘欄桿自動抬起，司機開車下衡，等秤上重量回零，出車端道閘欄桿動放下；
這是一個稱重流程。(另一個方向過磅流程相同)
注：硬盤錄像機、電氣控制柜、控制計算機均未在上圖示出（該部分設備布置在磅房內），硬盤錄像機只在需要錄像監(jiān)控時候采用；電氣控制柜、控制計算機為邏輯控制及上位機管理所必須。

二、車輛智能系統(tǒng)概述
2.1、AVS車輛智能稱重系統(tǒng)劃分
AVS車輛智能稱重系統(tǒng)按功能性劃分，可分為如下幾個子系統(tǒng)：
l 數字式電子汽車衡子系統(tǒng)
l 光電感應檢測子系統(tǒng)
l 圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
l IC卡車輛自動識別子系統(tǒng)
車牌號自動識別系統(tǒng)